Verstehen von Bolzen und Nussbenennen in der Automobilterminologie

Bolzen und Muttern sind grundlegende Komponenten in der Automobiltechnik, die für die strukturelle Integrität und Sicherheit praktisch jedes mechanische Systems verantwortlich sind. Ihre Benennung ist mehr als nur ein Etikett - es ist eine präzise Sprache, die kritische Informationen über Größe, Form, Fadentyp, Material und Stärke vermittelt. Das Verständnis dieser Nomenklatur ist für Mechaniker, Ingenieure und Enthusiasten gleichermaßen unerlässlich.

1. grundlegende Definitionen
Bolt: Ein Gewindeverbesser, der normalerweise mit einer Mutter verwendet wird, um Materialien zu verbinden. Schrauben haben externe Gewinde und einen Kopf.

Nuss: Ein Befestigungselement mit einem inneren Gewinde, der sich mit einem Bolzen kombiniert.

2. Key -Benennungsparameter
Automobilschrauben und -muttern werden anhand einer strukturierten Nomenklatur basierend auf den folgenden Parametern identifiziert:

A. Gewindegröße und Tonhöhe
Dies ist der grundlegendste Teil der Benennung.

Metrisches Beispiel:
M10 x 1,5

M = metrischer Faden

10 = Hauptdurchmesser (in mm)

1,5 = Gewindesteig (Abstand zwischen den Fäden in mm)

Imperial (Unified Thread Standard - UTS) Beispiel:
1/2 "-13 UNC

1/2 "= Hauptdurchmesser (in Zoll)

13 = Fäden pro Zoll (TPI)

UNC = Unified National Grobfaden

B. Länge
Die Schraubenlänge wird vom Boden des Kopfes bis zum Ende der Gewinde gemessen (ohne den Kopf, es sei denn, es handelt sich um einen Gegenschrauben).

Beispiel: M10 x 1,5 x 50 = 50 mm lang

C. Kraftgrad
Metrikschrauben (ISO 898-1):
Häufige Noten: 8,8, 10.9, 12,9

Bedeutung von 8,8:

Erste Zahl (8) × 100 = 800 MPa -Zugfestigkeit

Zweite Zahl (0,8) = 80% der Zugfestigkeit ist die Ertragsfestigkeit → 640 MPa

Kaiserliche Schrauben (SAE J429):
Noten: Klasse 2, Klasse 5, Klasse 8

Zugstärken:

Klasse 2: ~ 400 MPa

Klasse 5: ~ 800 MPa

Klasse 8: ~ 1200 MPa

Muttern haben auch Festigkeitsnoten und müssen die Stärke der Paarungsschraube übereinstimmen oder überschreiten.

3. Kopftyp
Die Kopfform ist oft Teil des Namens des Bolzens oder in technischen Zeichnungen angegeben.

4. Thread Typ und Klasse
Metrische Fäden:
Grob (Standard) oder fein (mit Tonhöhe benannt):

M10 (grob) gegen M10 x 1,25 (fein)

Kaiserliche Themen:
Unified National Grob (UNC)

Einheitliche nationale Geldstrafe (UNF)

Unified National Extra Bine (UNEF)

Thread -Fit -Klasse (imperial):
1a/1b = lose Passform

2a/2b = allgemeiner Zweck

3a/3b = enge Toleranz, Präzisionsanpassung

5. Oberflächenfinish und Beschichtung
Die Oberflächenbeschaffung verbessert den Korrosionsbeständigkeit und kann in Beschreibungen oder Teilenzahlen einbezogen werden.

Zinkplattiert (Zn)

Schwarzoxid

Phosphatbeschichtet

Heißtip verzinkt

Beispiel: M8 x 1,25 x 40 10,9 Zn-zeigt einen Zinkschrauben an.

6. Benennungspraktiken der Automobilindustrie
OEM -Teilenummern:
Originalausrüstungshersteller (OEMs) verwenden häufig interne Teilenummern, die die Größe, Länge, das Material und die Anwendung von Bolzen codieren, ohne den öffentlichen Standards zu folgen. Diese Zahlen sind in Servicehandbüchern gezwungen.

Verwendete Standardbezeichnungssysteme:
ISO (Europa/Global)

Din (Deutsch, Vermächtnis)

SAE/ASTM/ASME (Nordamerika)

7. Beispiele für die Benennung von Bolzen im Automobilkontext
Beispiel 1: ISO -Metrikbezeichnung
M12 x 1,5 x 75 - 10,9 - Hex - Zn

Metrischer Gewinde, 12 mm Hauptdurchmesser

Feiner Tonhöhe 1,5 mm

75 mm lang

Stärke Grade 10.9

Sechskantkopf

Zink beschichtet

Beispiel 2: SAE Imperial Bezeichnung
3/8 ”-16 x 2”-Klasse 5-Hex-Schwarzoxid

3/8 Zoll großer Durchmesser

16 Themen pro Zoll (UNC)

2 Zoll lang

Stahl der Klasse 5

Sechskantkopf

Schwarzoxid Finish

8. Spezielle Automobilförderer
Schulterschrauben: In Suspensions- und Drehgelenken verwendet

Bolzenschrauben: Beide Enden, die in Zylinderköpfen, Verteiler verwendet werden

Selbstkippschrauben: für Kunststoff- oder Blechanbaugruppen

Drehmoment-zu-Jagd-Bolzen: Degradiert für das Drehmoment (nur einzelne Verwendung)

9. Nussnamenkonventionen
Nussbezeichnungen folgen einer ähnlichen Struktur:

Beispiel:
M10 - Hex - Klasse 10 - Flansch - Zn

10 mm Faden

Sechskantform

Stärke Klasse 10 (zu entsprechen Bolt)

Integrierter Flansch

Zinktafel

Andere Typen:

Nyloc -Muttern (mit Nyloneinsatz)

Marmeladenmuttern (dünn, zum Verriegeln von Standardmuttern)

Kappenmuttern (exponierte Gewinde schützen)

Castellated Nuts (zur Verwendung mit Cotter -Stiften)

Abschluss
Die Benennung von Bolzen und Muttern in Automobilanwendungen ist ein präziser, standardisierter Prozess, der Sicherheit, Kompatibilität und Wartungsfähigkeit gewährleistet. Unabhängig davon, ob Sie einen Ersatzverbesserer auswählen oder ein neues Automobilsystem entwickeln, ist die Sprachkenntnisse in dieser Terminologie von wesentlicher Bedeutung. Beziehen Sie sich immer auf OEM -Spezifikationen, Drehmomentanforderungen und Festigkeitsklassen, um die Zuverlässigkeit in Ihren Befestigungsanwendungen zu gewährleisten.