DIN 6799 Stützscheiben für Wellen, Schlosserauto Teile GB 896, ASME B 18.27.1

DIN 6799 LOCK -Unterlegscheiben bieten eine einfache und effektive Lösung, um die Lockerung von Befestigungselementen aufgrund von Vibrationen und Bewegungen in verschiedenen Automobilbaugruppen zu verhindern. Ihr Design ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Installation unter Muttern oder Schraubenköpfen.

Wichtige Vorteile für Ihre Automobilanwendungen:

• Effektiver Schwingungswiderstand: Diese gemäß den Standards DIN 6799 hergestellten Lock -Unterlegscheiben sind speziell entwickelt, um den Auswirkungen der Vibration entgegenzuwirken und die Lockerung von Gewindebefestigungen in Automobilumgebungen zu verhindern. Dies ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Integrität und Sicherheit von Fahrzeugkomponenten, die einer ständigen Bewegung und Stress ausgesetzt sind.
• Sicherer Verriegelungsmechanismus: Die einzigartige Form und elastische Eigenschaften von DIN 6799 -Verriegelungsscheiben erzeugen eine Federkraft, die sich aktiv widersetzt, die durch Rotation oder axiale Bewegung verursacht wird. Dies gewährleistet eine zuverlässigere und langlebigere Verbindung im Vergleich zur Verwendung von Befestigungselementen ohne Verriegelungsmechanismen.
• Vieles Größenbereich: In einer umfassenden Auswahl an Metrikgrößen, typischerweise von M0.8 bis M30 (wie in der Referenz angegeben), können DIN 6799 Lock -Unterlegscheiben verschiedene Schrauben- und Bolzendurchmesser aufnehmen, die üblicherweise in der Automobilkonstruktion verwendet werden.
• Material Vielseitigkeit: Diese Verriegelungsscheiben sind üblicherweise aus Federstahl (um die erforderliche Elastizität) und Edelstahl (für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit) hergestellt und können auf der Grundlage der spezifischen Umgebungs- und Leistungsanforderungen verschiedener Automobilanwendungen ausgewählt werden. Oberflächenbehandlungen wie Schwarzoxid können auch zum zusätzlichen Schutz angewendet werden.
• Einfach und kostengünstig: DIN 6799 LOCK-Unterlegscheiben bieten eine unkomplizierte und kostengünstige Methode, um Befestigungselemente gegen Vibrationen zu sichern, was sie zu einer weit verbreiteten Lösung in der Automobilindustrie macht. Ihre Benutzerfreundlichkeit trägt zu effizienten Montageprozessen bei.
• Einhaltung der Standards: Die Einhaltung von DIN 6799 gewährleistet die dimensionale Genauigkeit und eine konsistente Leistung und bietet Zuverlässigkeit und Austauschbarkeit bei der Herstellung und Reparatur von Automobilen.

Ideal für Automobilanwendungen wie:

• Sichern von Komponenten im Motorraum: Verhinderung der Lockerung von Schrauben und Schrauben an Motorhalterungen, Abgassystemen und anderen Komponenten, die erheblichen Vibrationen und Wärme ausgesetzt sind.
• Körperpaneele und Trimmen: Trimm: Trimm: Gewährleistung einer sicheren und rasselfreien Anhaftung von Innen- und Außenverkleidungen, die aufgrund der Fahrzeugbewegung anfällig für die Lockerung sein können.
• Elektrische Verbindungen: Aufrechterhaltung sicherer elektrischer Erdungspunkte und Verhinderung der Lockerung von Klemmenschrauben in Kabelbäumen der Automobilkabel.
• Dashboard- und Instrumententafelbaugruppen: Verhinderung der durch Vibrationen induzierten Lockerung von Befestigungselementen im Armaturenbrett- und Instrumentenfeld, wodurch die Stabilität von Messgeräten und Kontrollen gewährleistet ist.
• Bremssystemkomponenten (nicht kritisch): Bereitstellung einer zusätzlichen Sicherheit vor der Lockerung in bestimmten nicht sicherheitlich-kritischen Komponenten des Bremssystems.
• Allgemeine Befestigung in Hochvibrationsbereichen: In verschiedenen Baugruppen wird im gesamten Fahrzeug verwendet, bei denen eine durch Vibration induzierte Lockerung ein Problem ist.