GB55 Hexagonal Dick Nut ist ein robuster, leistungsstarker Befestigungselement, der die anspruchsvollsten Herausforderungen in der Automobiltechnik bewältigt und überlegene Kraft und Stabilität für kritische Fahrzeugsysteme bietet. Das verstärkte "dicke" Design liefert eine längere Länge der Gewinde, wodurch die Zugfestigkeit und die Resistenz gegen Lockerung unter extremer Vibration erheblich verbessert werden-ein wichtiges Merkmal für Anwendungen mit hohem Stress wie Radnabenbaugruppen, Antriebskomponenten und Motorhalterungen. Diese Nuss aus hochgradigem Kohlenstoff- oder Legierungsstahl bietet eine außergewöhnliche tragende Kapazität. Damit ist es ideal für den Hochleistungsverbrauch in LKW-Chassis, Offroad-Fahrzeugsuspensionen und hydraulische Bremssysteme. Der hexagonale Kopf sorgt für die Kompatibilität mit Standardwerkzeugen, strationender Baugruppen und Wartung und gleichzeitig die genaue Drehmomentkontrolle. Mit korrosionsbeständigen Beschichtungen wie Zinkbeschichtung oder Dacromet behandelt es harte Automobilumgebungen, einschließlich der Exposition gegenüber Straßensalzen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Die Ingenieure vertrauen GB55 für Anwendungen, die eine fehlsichere Klemmkraft erfordern, wie z. B. Achswellen, Getriebegehäuse und Abschleppanpassungen, bei denen selbst ein Schlupf auf Mikrometerebene die Sicherheit beeinträchtigen kann. Durch die Einhaltung der GB -Standards Chinas garantiert es eine nahtlose Integration mit inländischen und globalen Automobilentwürfen und verringert die Komplexität der Compliance. Für Hersteller, die die Haltbarkeit priorisieren, ohne die Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen, steht der hexagonale GB55-dicke Nuss als Eckpfeiler der Automobilzuverlässigkeit-die robuste mechanische Leistung mit kostengünstiger Skalierbarkeit in der modernen Fahrzeugproduktion verbraucht.
Wichtige Vorteile für Ihre Anwendungen:
- Unvergleichliche Stärke und Stabilität: Das verstärkte "dicke" Design sorgt für ein ausgedehntes Fadenbetrieb und erhöht die Zugfestigkeit und die Löschung dramatisch, selbst unter extremer und längerer Vibration.
- Außergewöhnliche tragende Kapazität: Hergestellt aus Kohlenstoff- oder Legierungsstahl von Premiumqualität, um eine zuverlässige Leistung in Hochleistungsanwendungen zu gewährleisten.
- Überlegener Schwingungswiderstand: Speziell entwickelt, um die Klemmkraft in Hochvibrationsumgebungen aufrechtzuerhalten und für sicherheitskritische Komponenten von entscheidender Bedeutung.
- Verbesserter Korrosionsschutz: Behandelt mit korrosionsresistenten Beschichtungen mit leistungsstarken Zinkbeschichtungen wie Zinkbeschichtung oder Dacromet, schützt vor Rost, Straßensalz, Feuchtigkeit und Temperaturextremen.
- Standard -Tool -Kompatibilität: Das hexagonale Kopfdesign ermöglicht eine einfache und effiziente Installation und Entfernung mit Standard -Automobiltools, Straffungsbaugruppen und Wartung.
- Präzise Drehmomentkontrolle: Erleichtert eine genaue Drehmomentanwendung während der Baugruppe und sorgt für eine optimale Klemmkraft und die gemeinsame Integrität.
- Garantierte Kompatibilität: Die Einhaltung der GB -Standards Chinas sorgt dafür, dass eine nahtlose Integration sowohl mit inländischen als auch in globalen Automobilentwürfen und die Einhaltung der Einhaltung vereinfacht.
- Verbesserte Haltbarkeit: Gebaut, um den anspruchsvollen Anträgen von Automobilanwendungen standzuhalten und zur allgemeinen Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs beizutragen.
- Fehlsichere Klemmkraft: Bietet die sichere Klemmkraft, die für kritische Gelenke erforderlich ist, bei denen selbst ein minimaler Schlupf erhebliche Sicherheitsauswirkungen haben kann.
- Kostengünstige Skalierbarkeit: Liefert eine robuste mechanische Leistung, ohne das Potenzial für eine kostengünstige Umsetzung in der großflächigen Fahrzeugproduktion zu beeinträchtigen.
Ideal für:
- Radnabenbaugruppen: Bereitstellung der kritischen, lang anhaltenden Klemmkraft, die für die Radsicherheit und Stabilität unter extremen Belastungen und Vibrationen erforderlich ist.
- Antriebskomponenten: Gewährleistung der Integrität und der sicheren Verbindung von Wellen, Jochen und anderen wichtigen Teilen des Stromübertragungssystems des Fahrzeugs.
- Motorhalterungen: Ausgehend von erheblichen Motorvibrationen und Lasten, der Aufrechterhaltung der Motorstabilität und der Reduzierung von Geräuschen und Härte.
- LKW -Chassis: Bereitstellung der robusten Befestigung, die für die schweren Lasten und anspruchsvollen Bedingungen von Nutzfahrzeugen erforderlich ist.
- Offroad-Fahrzeugsuspensionen: Bereitstellung der Festigkeit und Widerstand gegen das Lockern, die für die extremen Belastungen erforderlich sind, die im Offroad-Fahren auftreten.
- Hydraulikbremssysteme: Gewährleistung der sicheren und lecksicheren Verbindung von kritischen Bremsleitungen und Komponenten unter hohem Druck.
- Achswellen: Bereitstellung der fehlgeefischen Klemmkraft, die für sichere Rad- und Bremsrotorbefestigung benötigt wird.
- Übertragungsgehäuse: Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität und Verhinderung von Lecks im Übertragungssystem des Fahrzeugs.
- Schleppaufsätze: Gewährleistung einer sicheren und zuverlässigen Verbindung für das Abschleppen, ein kritisches Sicherheitsmerkmal für Fahrzeuge, die mit Abschleppfähigkeiten ausgestattet sind.
- Schwere Ausrüstung: Erweitern Sie seine Anwendung über die Standardauto-Automobile hinaus auf robuste Befestigungsbedürfnisse in den Bereichen Bau, landwirtschaftliche und andere Hochleistungsmaschinen.
Produktname | Standard | Material | Durchmesser | Dicke/Höhe |
Sechseckige dicke Nuss | GB/T 6175-2016 | 45 Kohlenstoffstahl, Zink | M10 (10 mm) | 8 mm |
Sechseckige dicke Nuss | GB/T 6175-2016 | 45 Kohlenstoffstahl, Zink | M12 (12 mm) | 10 mm |
Sechseckige dicke Nuss | GB/T 6175-2016 | 45 Kohlenstoffstahl, Zink | M16 (16 mm) | 13 mm |
Sechseckige dicke Nuss | GB/T 6175-2016 | 45 Kohlenstoffstahl, Zink | M20 (20 mm) | 16 mm |
Sechseckige dicke Nuss | GB/T 6175-2016 | 45 Kohlenstoffstahl, Zink | M24 (24 mm) | 19 mm |
Sechseckige dicke Nuss | GB/T 6175-2016 | 45 Kohlenstoffstahl, Zink | M30 (30 mm) | 24 mm |
Sechseckige dicke Nuss | ASME B18.2.2 | ASTM A563 Grad A, Zink | 1/2 "(12,7 mm) | 0,45 "(11,43 mm) |
Sechseckige dicke Nuss | ASME B18.2.2 | ASTM A563 Grad A, Zink | 3/4 "(19,05 mm) | 0,65 "(16,51 mm) |
Sechseckige dicke Nuss | ASME B18.2.2 | ASTM A563 Grad A, Zink | 1 "(25,4 mm) | 0,8 "(20,32 mm) |
Sechseckige dicke Nuss | ASME B18.2.2 | ASTM A563 Grad A, Zink | 1-1/2 "(38,1 mm) | 1,2 "(30,48 mm) |
Sechseckige dicke Nuss | DIN 6914 | C45E -Stahl, Schwarzoxid | M12 (12 mm) | 10 mm |
Sechseckige dicke Nuss | DIN 6914 | C45E -Stahl, Schwarzoxid | M16 (16 mm) | 13 mm |
Sechseckige dicke Nuss | DIN 6914 | C45E -Stahl, Schwarzoxid | M20 (20 mm) | 16 mm |
Sechseckige dicke Nuss | DIN 6914 | C45E -Stahl, Schwarzoxid | M24 (24 mm) | 19 mm |
Sechseckige dicke Nuss | DIN 6914 | C45E -Stahl, Schwarzoxid | M30 (30 mm) | 24 mm |
Sechseckige dicke Nuss | ISO 4034 | AISI 304 Edelstahl | M8 (8 mm) | 6,5 mm |
Sechseckige dicke Nuss | ISO 4034 | AISI 304 Edelstahl | M10 (10 mm) | 8 mm |
Sechseckige dicke Nuss | ISO 4034 | AISI 304 Edelstahl | M12 (12 mm) | 10 mm |
Sechseckige dicke Nuss | ISO 4034 | AISI 304 Edelstahl | M16 (16 mm) | 13 mm |
Sechseckige dicke Nuss | JIS B1186 | S45C Kohlenstoffstahl, Zink | 10 mm | 8 mm |
Sechseckige dicke Nuss | JIS B1186 | S45C Kohlenstoffstahl, Zink | 16 mm | 13 mm |
Sechseckige dicke Nuss | JIS B1186 | S45C Kohlenstoffstahl, Zink | 20 mm | 16 mm |
Sechseckige dicke Nuss | JIS B1186 | S45C Kohlenstoffstahl, Zink | 24 mm | 19 mm |
Sechseckige dicke Nuss | ANSI B18.2.2 | SAE J995 Klasse 5, Cadmium | 3/8 "(9,53 mm) | 0,35 "(8,89 mm) |
Sechseckige dicke Nuss | ANSI B18.2.2 | SAE J995 Klasse 5, Cadmium | 7/16 "(11,11 mm) | 0,4 "(10,16 mm) |
Sechseckige dicke Nuss | ANSI B18.2.2 | SAE J995 Klasse 5, Cadmium | 1 "(25,4 mm) | 0,8 "(20,32 mm) |